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Railroad Horseshoe Curve PA
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蹄铁曲线是诺福克南方铁路之匹兹堡线路在美国宾州布莱尔县洛根镇的一段长3,485-英尺的三路铁轨路段。它直径接近1,300英尺,几乎有2%的坡度。当一列火车自阿尔图纳向西行驶时,它在这部分长0.66-英里,旋转220度的曲线路段大约爬升60英尺。 这段曲线由宾夕法尼亚铁路在1854年建成,借此通过增加路程来减缓到达阿利根尼山脉山峰的坡度。它被建为耗费 …
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蹄铁曲线是诺福克南方铁路之匹兹堡线路在美国宾州布莱尔县洛根镇的一段长3,485-英尺的三路铁轨路段。它直径接近1,300英尺,几乎有2%的坡度。当一列火车自阿尔图纳向西行驶时,它在这部分长0.66-英里,旋转220度的曲线路段大约爬升60英尺。 这段曲线由宾夕法尼亚铁路在1854年建成,借此通过增加路程来减缓到达阿利根尼山脉山峰的坡度。它被建为耗费时间的阿勒格尼转运铁路的替代物,而那条铁路为除此之外唯一穿越山脉的方式。它自开放以来,就担任此地区的交通基础设施的重要部分,而且二战期间,1942年被纳粹德国作为Pastorius行动的一部分而定为目标。这段曲线后来被宾夕法尼亚铁路的继承者——宾州中央运输公司,联合铁路公司,诺福克南方铁路公司持有并使用。蹄铁曲线在1966年被加入到国家史迹名录中,并被命为国家历史名胜。2004年,它又被命为国家历史土木工程名胜。
地点:
宾夕法尼亚州布莱尔县洛根镇
最近城市:
宾夕法尼亚州阿尔图纳
建于:
1851–1854
建筑师:
John Edgar Thomson · 宾夕法尼亚铁路
NRHP编号:
66000647
NRHP收录:
1966年11月13日
指定NHL:
1966年11月13日
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数据来源:
zh.wikipedia.org