GE AC6000CW - Wikipedia
GE built 106 AC6000CWs for Union Pacific, but with the older, proven 7FDL engine installed, rated for 4,400 hp (3,300 kW). These units were originally intended to be converted to the 6,250 hp (4,660 kW) 7HDL engine after some problems …
HXN5原型车AC6000CW资料 自编的... - 百度贴吧
2018年11月16日 · 目的是设计出动力6000马力（4500千瓦）的内燃机车，通用电气公司于1994年与德国MWM公司合作设计出了6250匹HP（4660 kW）7HDL机车，首台机车GE 6000采用绿色涂装，首批机车CSX运输600至602，和联合太平洋铁路7000至700于1995年批量生产，经通用电气公司各项性能指标测试后，1996年正式投入使用，2001年停产。 之后CSX运输公司将原先的16-7HDL柴油机改为更为环保可靠的GEVO-16柴油机，最大运用功率4300（kW），标称功 …
AC6000CW - MagnumMacKivler/RLCPT2 GitHub Wiki
2021年1月8日 · Under the hood, lies the GE/Deutz 7HDL16 and its twin 7S1408D turbochargers. Production ran from 1995 to 2001, when most railroads had switched away from experimental high horsepower locomotives to more reliable, standard …
AC6000CW为美国通用电气公司生产的6000马力（450 - 百度贴吧
2021年9月4日 · 目的是设计出动力6000马力（4500千瓦）的内燃机车，通用电气公司于1994年与德国MWM公司合作设计出了6250匹HP（4660 kW）7HDL机车，首台机车GE 6000采用绿色涂装，首批机车CSX运输600至602，和联合太平洋铁路7000至700于1995年批量生产，经通用电气公司各项性能指标测试后，1996年正式投入使用，2001年停产。 之后CSX运输公司将原先的16-7HDL柴油机改为更为环保可靠的GEVO-16柴油机，最大运用功率4300（kW），标称功 …
引进HXN5时，为何不用更加成熟的AC4400CW，反而用功率更大 …
2021年5月29日 · AC6000CW型内燃机车是通用电气运输公司于1995年研制的一种装用7HDL-16型柴油机、功率为6000 hp（4474.20 kW）的交—直—交电传动内燃机车，属于“AC”系列内燃机车产品之一。 这款内燃机车交付美国境内的联合太平洋铁路公司（C60AC型）、切西-海岸线联运运输公司（CW60AC型），以及澳大利亚联邦境内的必和必拓综合矿业公司西澳大利亚州纽曼山铁路（AC6000CW型）。
【科普】从6000马力降到4400马力——美国联合太平洋铁 …
7HDL-16型柴油机为四冲程、45°V形夹角，采用铸造机体、两侧布置凸轮、钢头铝裙活塞、双涡轮增压器和电子控制直接喷射装置。 本型柴油机充分借鉴了MWM公司制632型柴油机的经验，同时保留了7FDL四冲程柴油机家族的主要特点。 柴油机的主要参数： AC60CW型（7500号~7579号）→AC4460CW型（6888号~6968号） 1995年11月~1996年12月间，GE Transportation向联合太平洋铁路交付了首批10台AC6000CW型内燃机车。 这10台AC6000CW型机车被联合太平洋铁 …
GEVO engine specs? - Trainorders.com
7HDL16 (as found in the AC6000CW) Bore - 9.85 Inch Stroke - 12.61 Inch Max RPM - 1050 Compression Ratio - 15.2:1 Turbo - (2) 7S1408D The HDL was NOT a Copper Bessemer design, the HDL was derived from the Duetz MWM632 which was a large stationary spark ignited natural gas/LNG powered engine.
GE AC6000CW - Trains and Railroads
CSX Transportation has re-powered many of their AC6000CW units from 16-7HDL engines to GEVO-16 to make them more reliable and environmentally friendly. These units are capable of 5,800 hp (4,300 kW) but are rated at 4,600 hp (3,400 kW) and classified as CW46AH.
The "AC6000CW": GE's Most Powerful Modern Locomotive - American-Rails.com
At the time UP was too anxious to wait for the 7HDL-powered AC6000CW and had GE construct several "convertible" types that could later be upgraded with the new prime mover. Ultimately, the model saw few buyers for a multitude of reasons. But, GE wasn't alone; Electro-Motive also witnessed poor sales for its 6,000-horsepower variant, the SD90MAC.
List of GE reciprocating engines - Wikipedia
List of engines produced by GE Transportation Systems and GE Jenbacher (GE Energy). Where possible, recent examples of usage are shown. GE GEVO-16, 16-cylinder engine used in locomotives, such as the GE ES59ACi, [6] GE ES58ACi, [6] GE ES57ACi Diesel Locomotives. GE PowerHaul P616, 16-cylinder engine used in GE PowerHaul series locomotives. [9]
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